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          和田至若羌鐵路:世界首個!今天開通 !

          imtoken 2022-06-28 00:14:17 本站

          今天(6月16日)

          和田至若羌鐵路

          (以下簡稱和若鐵路)

          開通運營

          和田至若羌11小時26分可達

          至此,和田新疆鐵路網進一步完善

          形成世界首個沙漠鐵路環線

          ——長達2712公裏的羌铁

          環塔克拉瑪幹沙漠鐵路環線

            圖為動態檢測車駛過若克雅特大橋。  圖為動態檢測車駛過若克雅特大橋。界首imtoken钱包

          和若鐵路西起新疆和田地區和田市,个今東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,天开通全長825公裏,和田設計時速120公裏,羌铁為國家Ⅰ級單線鐵路,界首預留電氣化條件。个今imtoken钱包鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪幹沙漠南緣,天开通有534公裏分布在風沙區域,和田占線路總長65%,羌铁是界首一條典型的沙漠鐵路。

          全線共設車站22座,个今其中和田、天开通洛浦、策勒、玉泉鎮、於田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車站開辦客運業務,和田、策勒、於田、民豐、且末、若羌6座車站開辦客貨運業務,其他車站為鐵路行車技術作業站。

          自2018年12月開工建設以來,國鐵集團組織參建單位根據沙漠地質特點,采取措施攻堅克難,確保工程如期建成。針對部分區段風沙大、沙丘動態遷移容易掩埋線路的問題,建設單位采取以橋代路方式,建成總長達49.7公裏的過沙橋5座,讓風沙從橋下穿過,大幅降低風沙對線路的侵害威脅;同時,修建草方格5000萬平方米,種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1300萬株,形成防沙護路的綠色屏障。

          和若鐵路開通運營後,和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別11小時26分、17小時50分、24小時23分可達。同時,作為便捷的物流通道,和若鐵路將安排開行貨物列車8列,沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等可通過鐵路直通疆外。

          這一鐵路的建成通車,結束了和田地區洛浦、策勒、於田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的曆史,將進一步完善新疆鐵路網結構,加快西部邊疆鐵路網建設,極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸,帶動沿線資源開發,對維護民族團結,鞏固邊疆國防,助力鄉村振興,具有十分重要的意義。

          祝賀和若鐵路開通運營!

          向建設者們致敬!

          來源:中國鐵路、新華社

          【責任編輯:許聃】

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